Interruttore inerziale renault megane

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interruttore inerziale renault megane

Switching protection unit (UPC) for Megane II, Scenic II, Clio III, che in Renault chiamiamo UPC (unita protezione e commutazione), Non credo sia l' interruttore "inerziale" (vedi secondo link) che monta la Megane (e altre).

2017

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Fu commercializzata con il marchio Rover e il nome di Serie declinato in , e a seconda della cilindrata del modello , anche se nel Regno Unito venne venduta come Rover Metro fino al Progettata in una quasi totale assenza di finanziamenti che furono negati prima dal governo di Margaret Thatcher , poi dalla British Aerospace , per ridurre i costi di produzione fu necessario riutilizzare con un numero minimo di variazioni diversi elementi della sua antenata, la Austin Metro. La British Leyland aveva debuttato nel segmento B con la Austin Metro , lanciata nell'ottobre del Nel corso degli anni vennero avviati diversi progetti per mettere a punto la sua erede. Dal punto di vista della meccanica, la AR6 doveva essere dotata di un convenzionale sistema di sospensioni MacPherson invece delle Hydragas utilizzate sulla Metro e del nuovo motore Serie K la cui progettazione era all'epoca appena iniziata , in versioni a 3 e 4 cilindri. I progetti per la sostituzione della Metro dovettero quindi ripartire da zero. Con tale riprogettazione il frontale venne allungato di diversi centimetri, e l' asse delle ruote anteriori venne spostato leggermente in avanti, allungando il passo e consentendo un miglioramento della posizione di guida che nella Austin Metro era stata spesso criticata per il fatto che il volante e i pedali fossero decentrati rispetto alla posizione del guidatore e che il volante avesse un'inclinazione troppo orizzontale.

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Rover serie 100

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